На строительство большого адронного коллайдера длиной 27 км ушло 2,6 млрд. фунтов стерлингов. По данным курса валют на сегодняшний день, 1 фунт ст. = 45,5 руб. = $1,8. Отсюда получаем

2,6 * 1,8 = $ 4.6 млрд.

Т.е., мы имеем 4.6 / 27 = $170 млн. за 1 километр БАК с учётом стоимости сверхсовременного оборудования, сложности работ на глубине 100м и других факторов.

Вернёмся в Москву:
Компания “Мостотрест”, выигравшая тендер на строительство небольшого участка Четвёртого Транспортного Кольца в столице, предложила самую низкую стоимость из всех участников конкурса — $716 млн. за 1 километр дороги.

Получается, что за деньги, выделенные на строительство коллайдера можно построить всего-то навсего 4.6 / 0.7 = 6.5 км дороги??? Т.е. 14-летний труд учёных и инженеров стоит в четыре раза дешевле, чем небольшой кусок асфальта на земле?

Написано по мотивам поста с dirty.ru

UPD: Тут наткнулся на заявление мэра по поводу завышенной стоимости на строительство дороги:

“Вот сейчас нас обвиняют, – заявил градоначальник, – что, дескать, большой адронный коллайдер, длиной 27 километров был построен за 10 миллиардов долларов. на эти же деньги можно построить 13 километров четвертого транспортного кольца в Москве. Помешались, что ли, на этом коллайдере? Вы бы хотели коллайдер вместо четвертого транспортного кольца? Дорога – сооружение намного сложнее всяких коллайдеров.”

А вот, что заявил его помощник:

“Дорога – сложное инженерное сооружение. Это вам не под горами тоннели для частиц пробивать! Вы сможете разобраться в двойном проседании грунта? Вы дороги когда-нибудь строили?”

Это финиш…

Напомню, что это второе выступление музыкантов в России: в 1993 году Iron Maiden завершили “Real Live Tour” концертом в Олимпийском, 15 лет спустя история повторяется. 19 августа 2008 года Iron Maiden завершат самое большое в своей истории мировое турне “Somewhere Back In Time” выступлением на той же самой площадке. Группа вместе со своими друзьями, родственниками и партнёрами прибудет в Москву уже 17 августа, дабы “устроить незабываемую вечеринку”. Организаторы концерта обещают составить развлекательную программу для гостей.

“Мы преодолели невероятные расстояния в этом кругосветном путешествии, чтобы постараться посетить все те места, где мы давно не были или не были вовсе… И мы несказанно рады, что у нас появился шанс снова выступить в Москве. Приезд в Россию – это всегда нечто абсолютно особенное. Мы знаем, как русские любят тяжелую музыку, так что будет просто волшебно закончить этот тур мощным ударным шоу в Москве! К тому же, где еще можно выпить столько водки, отмечая окончание тура, если не в России?”, – заметил Брюс Дикинсон

В связи с плотным гастрольным графиком и активными перемещениями по южному полушарию, “Iron Maiden” решили в летнюю часть тура лететь на собственном самолете, которому дали имя “Ed Forse One”:

На фото можно разглядеть эту машину. За штурвалом, естественно, сам Брюс Дикинсон

Кто еще не подготовился – спешите: пропустить такое событие нельзя!